費(fèi)斯托氣缸軸承安裝注意事項(xiàng)要領(lǐng)分析：費(fèi)斯托氣缸軸承的安裝應(yīng)根據(jù)費(fèi)斯托氣缸軸承結(jié)構(gòu)，尺寸大小和費(fèi)斯托氣缸軸承部件的配合性質(zhì)而定，壓力應(yīng)直接加在緊配合的套圈端面上，不得通過滾動體傳遞壓力，費(fèi)斯托氣缸軸承安裝般采用如下方法：a. 壓入配合費(fèi)斯托氣缸軸承內(nèi)圈與軸使緊配合，外圈與費(fèi)斯托氣缸軸承座孔是較松配合時(shí)，可用壓力機(jī)將費(fèi)斯托氣缸軸承先壓裝在軸上，然后將軸連同費(fèi)斯托氣缸軸承起裝入費(fèi)斯托氣缸軸承座孔內(nèi)，壓裝時(shí)在費(fèi)斯托氣缸軸承內(nèi)圈端面上，墊軟金屬材料做的裝配套管(銅或軟鋼)，如圖2-4所示。裝配套管的內(nèi)徑應(yīng)比軸頸直徑略大，外徑直徑應(yīng)比費(fèi)斯托氣缸軸承內(nèi)圈擋邊略小，以免壓在保持架上。費(fèi)斯托氣缸軸承外圈與費(fèi)斯托氣缸軸承座孔緊配合，內(nèi)圈與軸為較松配合時(shí)，可將費(fèi)斯托氣缸軸承先壓入費(fèi)斯托氣缸軸承座孔內(nèi)，這時(shí)裝配套管的外徑應(yīng)略小于座孔的直徑。如果費(fèi)斯托氣缸軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時(shí)，安裝室內(nèi)圈和外圈要同時(shí)壓入軸和座孔，裝配套管的結(jié)構(gòu)應(yīng)能同時(shí)押緊費(fèi)斯托氣缸軸承內(nèi)圈和外圈的端面。b.加熱配合通過加熱費(fèi)斯托氣缸軸承或費(fèi)斯托氣缸軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉(zhuǎn)變?yōu)樗膳浜系陌惭b方法。是種常用和省力的安裝方法。此法適于過盈量較大的費(fèi)斯托氣缸軸承的安裝，熱裝前把費(fèi)斯托氣缸軸承或可分離型費(fèi)斯托氣缸軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然后從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻后內(nèi)圈端面和軸肩貼合不緊，費(fèi)斯托氣缸軸承冷卻后可以再進(jìn)行軸向緊固。費(fèi)斯托氣缸軸承外圈與輕金屬制的費(fèi)斯托氣缸軸承座緊配合時(shí)，采用加熱費(fèi)斯托氣缸軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱費(fèi)斯托氣缸軸承時(shí)，在距箱底定距離處應(yīng)有網(wǎng)柵，或者用鉤子吊著費(fèi)斯托氣缸軸承，費(fèi)斯托氣缸軸承不能放到箱底上，以防雜質(zhì)進(jìn)入費(fèi)斯托氣缸軸承內(nèi)或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計(jì)，嚴(yán)格控制油溫不得超過100℃，以防止發(fā)生回火效應(yīng)，使套圈的硬度降。c.圓錐孔費(fèi)斯托氣缸軸承的安裝圓錐孔費(fèi)斯托氣缸軸承可以直接裝在有錐度的軸頸上，或裝載緊定套和退卸套的錐面上，其配合的松緊程度可用費(fèi)斯托氣缸軸承徑向游隙減小量來衡量，因此，安裝前應(yīng)測量費(fèi)斯托氣缸軸承徑向游隙，安裝過程中應(yīng)經(jīng)常測量游隙以達(dá)到所需要的游隙減小量為止，安裝時(shí)般采用鎖緊螺母安裝，也可采用加熱安裝的方法。d.推力費(fèi)斯托氣缸軸承的安裝 推力費(fèi)斯托氣缸軸承的周與軸的配合般為過渡配合，座圈與費(fèi)斯托氣缸軸承座孔的配合般為間隙配合，因此這種費(fèi)斯托氣缸軸承較易安裝，雙向推力費(fèi)斯托氣缸軸承的中軸泉應(yīng)在軸上固定，以防止相對于軸轉(zhuǎn)動。費(fèi)斯托氣缸軸承的安裝方法，般情況下是軸旋轉(zhuǎn)的情況居多，因此內(nèi)圈與軸的配合為過贏配合，費(fèi)斯托氣缸軸承外圈與費(fèi)斯托氣缸軸承室的配合為間隙配合。